কার বটম অ্যানিলিং ফার্নেস

Danyang Dingfeng ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফার্নেস কোং, লিমিটেড চীনে গাড়ির নিচের অ্যানিলিং ফার্নেসের অন্যতম নির্ভরযোগ্য নির্মাতা এবং সরবরাহকারী। আপনি যদি চীনে তৈরি পাইকারি টেকসই গাড়ির নীচের অ্যানিলিং চুল্লিতে যাচ্ছেন, আমাদের কারখানা থেকে মূল্য তালিকা পেতে স্বাগত জানাই। সব কাস্টমাইজড পণ্য উচ্চ মানের এবং কম দাম সঙ্গে হয়.

পণ্যের সংজ্ঞা

 

গাড়ির নিচের অ্যানিলিং ফার্নেস হল একটি ভারী-ডিউটি ​​ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফার্নেস যা বড় ধাতব ওয়ার্কপিস - ইস্পাত কাঠামো, কাস্টিং, ফোরজিংস, ওয়েল্ডেড অ্যাসেম্বলি, এই ধরনের জিনিসগুলিকে অ্যানিল করার জন্য। আপনি পছন্দ করলে ডিজাইনে একটি চলমান গাড়ির নীচে বা ট্রলি ব্যবহার করা হয়েছে। আপনি আপনার ভারী জিনিসগুলিকে চুল্লির বাইরে গাড়িতে লোড করুন, এটিকে রোল করুন, এটিকে গরম করুন, ধীরে ধীরে ঠান্ডা করুন। পুরো পয়েন্টটি হল অভ্যন্তরীণ চাপ থেকে পরিত্রাণ পেতে, উপাদানটিকে আরও নমনীয় করে তুলুন, শস্যের কাঠামোকে পরিমার্জিত করুন এবং যন্ত্রের উন্নতি করুন। আপনি ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণ, যন্ত্রপাতির দোকান, চাপ জাহাজ প্রস্তুতকারক, স্বয়ংচালিত, মহাকাশ এবং সাধারণ ধাতু তৈরিতে এই চুল্লিগুলি খুঁজে পাবেন।

কাজের নীতি

 

• প্রথমে লোড হচ্ছে। চলন্ত গাড়িতে আপনার ওয়ার্কপিস রাখতে একটি ক্রেন বা ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করুন। চুল্লির বাইরে এটি করুন - অনেক সহজ।
• গরম করার চক্র। চুল্লিতে গাড়ি টানুন, দরজা সিল করুন। তারপর চুল্লি আপনার সেট করা একটি তাপমাত্রা বক্ররেখা অনুসরণ করে। র‌্যাম্প আপ, ভিজিয়ে রাখুন, ধীরে ধীরে ঠান্ডা করুন। এটি উপাদানের মাইক্রোস্ট্রাকচার পরিবর্তন করে। কঠোরতা কমায়, নমনীয়তা উন্নত করে।
• নিয়ন্ত্রিত কুলিং। ভিজানোর সময় পরে, আপনি একটি নিয়ন্ত্রিত হারে workpieces ঠান্ডা. কিছু লোক চুল্লির ভিতরে তাদের ঠান্ডা করে। অন্যরা গাড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট শীতল এলাকায় নিয়ে যায়। উপাদানের উপর নির্ভর করে।
• আনলোড হচ্ছে। সাইকেল শেষ হয়, তাপমাত্রা নিরাপদ স্তরে নেমে যায়, গাড়িটি সরান, আপনার অংশগুলি আনলোড করুন।

• তাপমাত্রা অভিন্নতা।আমরা লোড করার সময় কাজের জোন জুড়ে ±10 ডিগ্রী নির্দিষ্ট করি, শুধু খালি নয়। আমি আপনাকে একটি উদাহরণ দেব: একজন গ্রাহক 5m x 3m x 2m চেম্বারে 40-টন ফোরজিং চালান। আমরা লোডের ভিতরে নয়টি থার্মোকল রেখেছি - কোণ, প্রান্ত, কেন্দ্র। সবচেয়ে খারাপ বিচ্যুতি ছিল নীচের পিছনের কোণে 8 ডিগ্রী কারণ গাড়ির সিলের একটি 3 মিমি ব্যবধান ছিল। সীল স্থির করা হয়েছে, 5 ডিগ্রিতে নেমে গেছে। এটাই আসল অভিন্নতা।
• ভারী লোড ক্ষমতা.আমাদের স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির বটম 80 টন পর্যন্ত পরিচালনা করে। একজন মাইনিং ইকুইপমেন্ট গ্রাহকের জন্য আমরা রিইনফোর্সড রেল এবং লোড হুইলের একটি অতিরিক্ত সেট সহ একটি 150-টন সংস্করণ তৈরি করেছি – চারটির পরিবর্তে আটটি চাকা, কারণ অন্যথায় মেঝে রেলের চাপ খুব বেশি হত।
• অ্যানিলিং নিয়ন্ত্রণ।আমরা ওভারশুট লিমিটিং সহ পিআইডি ব্যবহার করি। 42CrMo4 এর জন্য একটি সাধারণ চক্র মারা যায়: পরিবেষ্টিত থেকে 850 ডিগ্রী প্রতি ঘন্টায় 80 ডিগ্রীতে তাপ, 6 ঘন্টা ধরে রাখুন (অংশের পুরুত্বের জন্য 25 মিমি প্রতি ঘন্টার নিয়ম), তারপর 30 ডিগ্রী প্রতি ঘন্টায় 650 ডিগ্রীতে ঠান্ডা করুন, তারপর দ্রুত 400 ডিগ্রীতে, তারপর খুলুন। সেই র‌্যাম্প{11}ডাউন কন্ট্রোল যেখানে সস্তা কন্ট্রোলারগুলি ব্যর্থ হয় – তারা কেবল পাওয়ার কেটে দেয় এবং এটিকে উপকূলে যেতে দেয়। আমাদের সক্রিয়ভাবে modulates.
• শক্তি দক্ষতা.ফাইবার আস্তরণের বেধ পাশের দেয়ালের জন্য 350 মিমি, ছাদের জন্য 400 মিমি। একটি 30-টন চুল্লির জন্য একটি 650 ডিগ্রী হোল্ডিং সাইকেলে পরিমাপ করা তাপের ক্ষতি প্রায় 45 কিলোওয়াট। একটি ইট-রেখাযুক্ত সমতুল্য 90 কিলোওয়াটের কাছাকাছি হবে। একজন গ্রাহক তার প্রাকৃতিক গ্যাসের মূল্যের উপর ভিত্তি করে 14 মাসে তার পরিশোধের সময়কাল গণনা করেছেন।
• গরম করার বিকল্প।বৈদ্যুতিক জন্য: আমরা জোনে রেজিস্ট্যান্স তার বিতরণ করি - সাধারণত তিনটি জোন দৈর্ঘ্যের দিকে, দুই পাশে। প্রতিটি জোনের নিজস্ব SCR এবং থার্মোকল রয়েছে। গ্যাসের জন্য: আমরা উভয় পাশের দেয়াল বরাবর ফিতা বার্নার ব্যবহার করি, 15:1 টার্নডাউন অনুপাত সহ কম NOx টাইপ।
• উপাদান হ্যান্ডলিং.গাড়ির ড্রাইভ একটি মোটর- স্প্রোকেট এবং চেইন সহ রিডিউসার। ভ্রমণের গতি প্রায় 3 মি/মিনিট। আমরা যান্ত্রিক স্টপের অতিরিক্ত সেটের সাথে উভয় প্রান্তে সীমা সুইচ রাখতে শিখেছি - বছর আগে একটি পলাতক গাড়ি ছিল যা রেল বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং আমাদের এক সপ্তাহ মেরামত করতে খরচ হয়েছিল।
• চুল্লি নির্মাণ।গাড়িটি উপরে উচ্চ-অ্যালুমিনা ইট ব্যবহার করে (গ্রেড SK34, 1.8 g/cm³ ঘনত্ব), তারপর নীচে নিরোধক ইট। গাড়ির নিচের অ্যানিলিং ফার্নেস বডিটি ইনকোনেল স্টাডের সাথে নোঙ্গর করা ফাইবার মডিউল ব্যবহার করে – স্টেইনলেস স্টীল স্টাডগুলি কয়েক চক্রের পরে 700 ডিগ্রির উপরে হামাগুড়ি দেবে এবং ব্যর্থ হবে।

• ভারী যন্ত্রপাতি। একজন গ্রাহক 25-টন এক্সকাভেটর আর্ম ঢালাই করে। পুরানো চুল্লিটি উপরে থেকে নীচে পর্যন্ত 40 ডিগ্রি ছড়িয়ে ছিল। মেশিন করার সময় যন্ত্রাংশ ফেটে যাচ্ছিল। আমরা সঞ্চালন নালীতে বাফেলস ইনস্টল করেছি এবং স্প্রেডকে 9 ডিগ্রিতে নামিয়ে এনেছি। আর ফাটল নেই।
• ইস্পাত এবং পাইপ উত্পাদন. 2m OD পর্যন্ত বড় ব্যাসের পাইপ, 12m লম্বা। চ্যালেঞ্জ তাপমাত্রা নয় - এটি ঝুলছে। আমরা গাড়িতে সাপোর্ট স্যাডল যোগ করি, নিচের প্লেটের মতো একই উচ্চ-ক্রোম অ্যালয় থেকে কাস্ট করি, প্রতি 1.5 মিটার ব্যবধানে।
• স্বয়ংচালিত এবং মহাকাশ. ইঞ্জিন ব্লক, ট্রান্সমিশন অংশ। মহাকাশের জন্য আমরা ইনকোনেল 718 টারবাইন হাউজিংয়ের সমাধান অ্যানিলিং করেছি। এর জন্য 980 ডিগ্রি ভিজিয়ে দ্রুত শীতল হওয়া প্রয়োজন। জোরপূর্বক সঞ্চালন পাখা সহ আমাদের বৈদ্যুতিক সংস্করণ এটি সূক্ষ্মভাবে পরিচালনা করে। গ্যাস সংস্করণ করে না - শিখা প্রতিবন্ধকতা গরম দাগ সৃষ্টি করে।
• টুল এবং ডাই শিল্প. বড় ডাই স্টিলের নরম অ্যানিলিং। ওহিওতে একটি ফোরজিং ডাই মেকার একটি 24-ঘন্টা চক্র চালায়: 820 ডিগ্রীতে তাপ, 10 ঘন্টা ধরে রাখুন, 550 ডিগ্রীতে 20 ডিগ্রী প্রতি ঘন্টায় ঠান্ডা করুন, তারপরে চুল্লি বন্ধ করুন৷ তিনি আমাকে বলেছিলেন যে তার কার্বাইড ড্রিলগুলি তার পুরানো ইটের চুল্লি থেকে আমাদের ফাইবার ওয়ানে যাওয়ার পর থেকে দ্বিগুণ সময় ধরে চলে।
• শক্তি সেক্টর। বায়ু শক্তি উপাদান - প্রধান শ্যাফ্ট 8 মি লম্বা, 30 টন। কৌশলটি তাদের সমর্থন করছে যাতে তারা বিভ্রান্ত না হয়। আমরা গাড়িটিকে সামঞ্জস্যযোগ্য-উচ্চতার পোস্ট দিয়ে ডিজাইন করি, প্রতিটিতে একটি থার্মোকল এম্বেড করা আছে, কারণ শ্যাফ্টটি মাঝখানের চেয়ে দ্রুত ঠান্ডা হয়।

ডিংফেং ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফার্নেস - আপনার আসলে যা প্রয়োজন তার উপর ভিত্তি করে আমরা জিনিসগুলি পরিবর্তন করি।

গরম ট্যাগ: গাড়ী নীচে annealing চুল্লি, চীন গাড়ী নীচে annealing চুল্লি সরবরাহকারী, কারখানা